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汽车公司音响改装的三大重要影响项目

发布时间:2020-09-16

  一、功放安装

音频线安装

它们是两个信号输入,前声场信号和低音信号

保险安装

变压器的电源通过将正极连接到电容器来保证

电容安装

它们分别连接到正和负的变压器,连接主机/负输出放大器和

电源线安装

分别连接上一个正极(红)与负极(黑)

喇叭线安装

两名前推的声场,然后把两个低音桥

用绝缘胶带将导线绑好,有利于线路的识别和美观

用绝缘胶带将导线绑好,有利于线路的识别和美观

  二、功放走线安装

总保险盒

  三、功放调试

  一、4声道模式

四通道模式: 该方法广泛应用于1,2通道推进式声场定位扬声器、3,4通道推进式声场定位扬声器。音响改装其实预算在这个等级的车主非常多,因为车主们都认为在家里的音响花个两三千就很不错的,车内应该也是差不多的。这个想法没错,但是在车内的得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机,有了品质高的主机,你直接把原车廉价的喇叭升级高品质的喇叭,声音自然就会上一个等级。汽车音响改装选择汽车音响改装,肯定要改出来的效果比原车的效果好;要是改出来的效果没有原车的好,或者也没有多大的提升,那干脆就不要折腾了。在这个预算内的,说实话也就换套普通的喇叭,个人比较推崇国外的喇叭,一套两分频喇叭在专业改装店安装也需要800元,若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来也需要1600元。此配置的调试方法如下表所示:

高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

GAIN(增益)调节。汽车音响改装选择汽车音响改装,肯定要改出来的效果比原车的效果好;要是改出来的效果没有原车的好,或者也没有多大的提升,那干脆就不要折腾了。在这个预算内的,说实话也就换套普通的喇叭,个人比较推崇国外的喇叭,一套两分频喇叭在专业改装店安装也需要800元,若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来也需要1600元。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

一种低音增强低音炮的调整建议零

高通分频点调整 ,前声场进行推荐一个分频点:70 Hz~90 Hz ,后声场分析推荐通过分频点:80 Hz~100 Hz

高通,全通,低通/选择带通模式中,前部和后部的声场被设置为一个高通

低通分频点调整,无需调整2、3通道模式

  二、3声道模式

3声道行为模式:这种接法进行广泛研究应用于1、2两路推前声场套装喇叭,3、4两路桥接推超低音单元。关于此同时配置的调试工作方法如下表数据所示:

高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

GAIN(增益)调节。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

一种低音增强低音炮的调整建议零

前声场推荐分频点:70Hz~90Hz,超低音按相应喇叭设置为25HZ~35HZ

高通,全通,低通/带通模式选择,前声场高通,超低通带通 lp/bp

低通交叉调节,无需调整的声场,推荐低音炮交叉频率:70赫兹?90赫兹

  三、2声道模式

2声道行为模式.:这种接法进行广泛研究应用于1、2两路和3、4两路数据分别桥接推超低音单元。关于此同时配置的调试工作方法如下表所示:

高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

GAIN(增益)调节。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

一种低音增强低音炮的调整建议零

高通分频点调整

根据发言者,1/2/3/4设置为25HZ~35HZ

高通,全通,低通/带通模式选择

1 / 2,3 / 4被设置为带通LP / BP

12 低通分频点调整 :推荐进行分频点:70 Hz~90 Hz


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    汽车公司音响改装的三大重要影响项目

    2020-09-1657

      描述:   一、功放安装音频线安装它们是两个信号输入,前声场信号和低音信号保险安装变压器的电源通过将正极连接到电容器来保证电容安装它们分别连接到正和负的变压器,连接主机/负输出放大器和电源线安装分别连接上一个正...

        一、功放安装

      音频线安装

      它们是两个信号输入,前声场信号和低音信号

      保险安装

      变压器的电源通过将正极连接到电容器来保证

      电容安装

      它们分别连接到正和负的变压器,连接主机/负输出放大器和

      电源线安装

      分别连接上一个正极(红)与负极(黑)

      喇叭线安装

      两名前推的声场,然后把两个低音桥

      用绝缘胶带将导线绑好,有利于线路的识别和美观

      用绝缘胶带将导线绑好,有利于线路的识别和美观

        二、功放走线安装

      总保险盒

        三、功放调试

        一、4声道模式

      四通道模式: 该方法广泛应用于1,2通道推进式声场定位扬声器、3,4通道推进式声场定位扬声器。音响改装其实预算在这个等级的车主非常多,因为车主们都认为在家里的音响花个两三千就很不错的,车内应该也是差不多的。这个想法没错,但是在车内的得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机,有了品质高的主机,你直接把原车廉价的喇叭升级高品质的喇叭,声音自然就会上一个等级。汽车音响改装选择汽车音响改装,肯定要改出来的效果比原车的效果好;要是改出来的效果没有原车的好,或者也没有多大的提升,那干脆就不要折腾了。在这个预算内的,说实话也就换套普通的喇叭,个人比较推崇国外的喇叭,一套两分频喇叭在专业改装店安装也需要800元,若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来也需要1600元。此配置的调试方法如下表所示:

      高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

      GAIN(增益)调节。汽车音响改装选择汽车音响改装,肯定要改出来的效果比原车的效果好;要是改出来的效果没有原车的好,或者也没有多大的提升,那干脆就不要折腾了。在这个预算内的,说实话也就换套普通的喇叭,个人比较推崇国外的喇叭,一套两分频喇叭在专业改装店安装也需要800元,若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来也需要1600元。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

      一种低音增强低音炮的调整建议零

      高通分频点调整 ,前声场进行推荐一个分频点:70 Hz~90 Hz ,后声场分析推荐通过分频点:80 Hz~100 Hz

      高通,全通,低通/选择带通模式中,前部和后部的声场被设置为一个高通

      低通分频点调整,无需调整2、3通道模式

        二、3声道模式

      3声道行为模式:这种接法进行广泛研究应用于1、2两路推前声场套装喇叭,3、4两路桥接推超低音单元。关于此同时配置的调试工作方法如下表数据所示:

      高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

      GAIN(增益)调节。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

      一种低音增强低音炮的调整建议零

      前声场推荐分频点:70Hz~90Hz,超低音按相应喇叭设置为25HZ~35HZ

      高通,全通,低通/带通模式选择,前声场高通,超低通带通 lp/bp

      低通交叉调节,无需调整的声场,推荐低音炮交叉频率:70赫兹?90赫兹

        三、2声道模式

      2声道行为模式.:这种接法进行广泛研究应用于1、2两路和3、4两路数据分别桥接推超低音单元。关于此同时配置的调试工作方法如下表所示:

      高/低电平输入选择开关,根据输入模式选择

      GAIN(增益)调节。的信号的振幅,以匹配信号源的前级的大小,并应与其它信道一起被考虑。

      一种低音增强低音炮的调整建议零

      高通分频点调整

      根据发言者,1/2/3/4设置为25HZ~35HZ

      高通,全通,低通/带通模式选择

      1 / 2,3 / 4被设置为带通LP / BP

      12 低通分频点调整 :推荐进行分频点:70 Hz~90 Hz


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